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7絕招 春節購屋殺價必勝




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新竹 牛埔新屋 議價高達2.5成




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左營軍港 美術館區 促銷戰區




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台北中山區高價屋 搜尋量逆勢增




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北市4大豪宅 降價19~25%




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2千億優惠房貸 用完再加碼




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融資緊縮 建商賣地換現金




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美需求萎縮 台灣轉攻新興市場保出口




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信用卡循環利率 銀行擬降0.25至2個百分點




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景氣寒冬 小房仲轉投靠大加盟體系




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豪宅跌 喊價到成交降2-3成




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優惠措施雖多 房仲:買屋仍降兩三成




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救房市 政府要作對的決策




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優惠房貸額度 3-4個月用完 核貸案件達5成




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7月預售屋委賣成交比 今年新低 (轉貼來源)蘋果日報 (2008/08/13)
台灣好房屋資訊網不動產新聞彙編
整理提供:HouseWeb影音房屋網站架設平台


國內房市經歷連4個月下滑修正,影響預售市場買氣明顯,除了案場看屋民眾變少,房仲店頭預售流通物件成交比重也明顯下滑,但委賣物件並未減少。以信義房屋(9940)為例,台北市預售產品佔比為5.7~8.3%,7月萎縮至2.4%,新成屋成交比重仍維持穩定,顯見民眾不願追價購買預售屋。 今年各房仲業績普遍下滑,產品交易產生微妙變化,過去預售物件流通在房仲店頭,交易件數與比重都相當穩定,但從信義房屋成交資訊發現,全國預售案流通到房仲店頭的數量未減少,但7月交易比重卻創下今年最低紀錄。除了部分今年3月才進場購買預售案的民眾,開高價測試買方反應,許多手上擁有數戶預售屋的投資人,由於面臨交屋後的資金壓力,普遍願意讓價出售。 信義房屋不動產企研室主任蘇榮表示,5月以來「物價、股價、房價」影響民眾購屋意願,當總統選後預售案普遍開高售價,部分預售屋主也順勢跟進,將開價調高近1成;若在去年底之前取得,這些屋主都還有獲利,只要願意少賺點讓價,買賣雙方仍有機會成交,今年3~5月才取的預售物件的民眾,短期間還不會大量釋放在仲介店頭銷售,除非買到即將交屋的預售物件,才會面臨較大的價格風險。 《住展》房屋網總監陳韻如認為,預售案多帶有投資意味,受限近2月非經濟的干擾因素眾多,包括颱風、農曆7月民眾準備普渡拜拜等,現在油價下滑、股市止穩,讓未來各項指標應會「好看」一些,增加民眾購屋信心,且目前房市體質健康,先觀察10月整體房市會不會好轉。 預售屋市況冷,反觀新成屋買氣就較為穩定,北市7月新成屋成交比重維持穩定的4.7%,與過去6月相似,這些屋齡1年內的新成屋,從預售階段到交屋後,間隔約2年的時間,屋主若在預售階段取得,房價都有明顯漲幅,轉手僅是多賺少賺差別,且新屋具備可直接入住、社區條件較佳及建築外觀質感佳等優勢,加上民眾偏好住新屋,只要屋主心態不高,自然可順利成交。 不過台北縣的新成屋產品,7月成交比重驟減,蘇啟榮認為,僅1個月的成交資訊還不準確,後續還須觀察是否變成趨勢,但可預期台北縣未來1~2年新成屋釋出量大,想買房子的民眾,宜好好挑選。

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大台北新案銷售率 降至9%(轉貼來源)蘋果日報 (2008/08/13)
台灣好房屋資訊網不動產新聞彙編
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房市買氣降溫,大台北地區新案銷售率降低、銷售期拉長。市調發現,近2個月新案銷售率幾乎是今年來新低,去年中型規模新案3~4個月即接近完銷結案,現在至少要半年。業者建議,目前有些景氣熱絡時很快被訂光的好產品流通,自住客不妨趁此時慎選標的、好好議價。 衛明不動產市調發現,大台北今年7月新案平均單月銷售率9%,比起4月最高峰時的39%低,平均銷售期間比去年同期延長1倍;日前公布第2季國泰房價指數統計,台北市30天建案平均銷售率,從4月30.56%、5月22.96%、降至6月的17.56%,意即新案銷售率滑落、銷售期明顯拉長。 衛明不動產執行長儲昭智表示:「銷售率降低,係因房屋供給量增加造成,不少新案實際銷況可能還更差;但相對買方競爭減少,反而是自住客適合進場的時機。」 以目前多數台北市推案單價觀察,換算30坪房屋總價帶過高,並非自住客能接受,買氣降溫、買賣雙方價格拉鋸。 《住展》雜誌市調也發現,5月之後很多建案的銷售都開始鈍化,台北縣的新莊、林口、淡水等地,在7月時的銷售率平均僅5~10%,鄰近台北市區如中和市,則約10~15%。《住展》房屋網總監陳韻如說:「目前如調高價格太多的建案,因為區域客無法認同,需依賴外來客支撐,就賣不好;價格策略平實或微降的建案,銷況穩定。」她建議購屋人,在「當紅議題」浪頭上的個案,如捷運、景觀或重劃區題材等,價格風險偏高,反而距捷運站500~1000公尺的「次級區房屋」是相對安全產品。 過去假日看屋來人擠滿案場、公開就賣7成的情形不復見,不少曾是房市常勝軍的建商,近期推出的建案銷售率都在低檔徘徊。有推新案的業者甚至戲稱,以目前買氣和客戶成交情形來看,今年要將全案去化完畢也很難,因此愈來愈多代銷公司賣房子,與建商簽定銷售合約期間都延長到取得使用執照。 信義房屋代銷事業部協理呂信銓說:「在大台北地區,過去總銷20億元規模建案,平圴約3~4個月可完銷結案,現在至少要半年以上。」業者以前會將預算主要運用於接待中心現場,現在為因應銷售期拉長,則多留些銀彈,到後段行銷通路上。 永慶房屋代銷事業部協理王財旺表示,由於建商對後市短空及長空看法不同,看短空的建商以拉長銷售期來維持價格,但看長空的建商積極出清房屋,議價空間就大,未來新推案多的新興重劃區,如內湖5期重劃區、南港經貿園區,易出現價格鬆動,但這些區域的基本條件及未來發展遠景並不差。

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預售屋成交量近年新低 (轉貼來源)工商時報 (2008/08/13)
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房市趨緩,預售屋首當其衝,成交量創下近一年新低。根據房仲業者的調查,近2個月來,代銷預售市場面對來客量與成交量急縮的挑戰,流通在仲介店頭的預售物件,銷售狀況不甚理想,預售屋已從選舉前後的大熱門,變為冷門產品。 大聲行銷執行總監田大權說,市況不佳,使預售屋的夢幻價格,暫告一段落。他觀察,許多不看好今年房市的建商,考量到目前資金尚可周轉,又希望能賣到好價錢,都寧願延到明年再推案,這也使得代銷業者的業績低迷,直呼慘兮兮。 根據信義房屋的統計,7月分各店頭預售物件的成交比重,只有3%,相較於3月分8.4%的高點,足足降了5%以上,預售物件變為冷門產品。 信義房屋不動產企研室主任蘇啟榮表示,物價與股價近期大幅波動,是5月下旬以來,衝擊房市信心的兩大因素,再加上選後開高的預售屋「房價」,形成當前在仲介店頭流通的預售產品,在預售案場普遍調高開價後,自然順勢跟進,尤以台北市調幅接近1成最多。 然而預售屋過高的開價,受外在景氣轉變影響,使物件銷售陷入膠著狀態。以北市而言,7月分預售物件成交比重為2.4%,相較4月分 8.3%的熱絡情況,明顯降溫將近6%,是近一年來的低點。至於北縣預售物件的比重,則由3月分11.3%的高點,滑落至7月分的3.3%。 這使得部份預售屋主,為了讓手上的預售物件能夠順利成交,紛紛在價格上略為讓步,蘇啟榮表示,目前較容易成交的情況,往往是屋主同時有多戶預售物件在手,為了避免交屋後因房貸壓力而造成財務風險,而讓價出脫。 房仲業者指出,現階段對購屋者來說,可供選擇的新房子也增加許多,且有助於爭取更多議價空間。

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逢低買房 時機到了 (轉貼來源)工商時報 (2008/08/13)
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北市老公寓價格,跌到2年多新低,比起部分北縣新大樓的價格還低,購屋民眾如何選擇,煞費心思,房地產界人士指出,地段最重要,選購好地段的老公寓,比偏遠地區的新大樓,更具增值潛力,第三季逢低買。 住宅種類不同,買房子、人人各有考量,總價都是1000萬的話,要選北市老公寓,還是北縣新蓋的大樓,每個人有不同的決定。 永慶房屋協理黃增福指出,北市老公寓公設比較低,一戶30坪的公寓,室內可使用面積可能有27、28坪,同時,土地持分面積大,具有都市更新題材的公寓,未來增值可期。 另外,北市的公設、生活機能相對較佳,生活便利,公寓較舊,但只要內部稍做裝修,仍有舒適的居家空間。 至於北縣新大樓,信義房屋經理蘇啟榮說,北縣部分重劃區,規畫完善,而且隨著捷運線的延伸,交通一樣便利。 倒是新蓋大樓的公設比,往往高達30%左右,一戶總價1000萬元的新蓋大樓,其中,大約300萬花在購買公設。 不過,黃增福提醒購屋人,有一些地段的老公寓,周邊環境相對不便,不宜介入,像萬華的華江橋下附近,大同區的延平北路部分路段,以及士林社子島周邊。 這些地段的老公寓的價格,全台北市最低,不過增值潛力也小,周邊環境改善空間大,購屋民眾最好多觀察。

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買預售屋 先了解土地有無信託
(轉貼來源)中國時報 (2008/08/13)
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快速道路明年完工 八里 新店 房價最受惠 (轉貼來源)蘋果日報 (2008/08/14)
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內政部營建署推動「東西向快速公路後續建設計畫」,最主要的「八里新店快速道路」板橋民生路至台北商港段後續工程,預計於明年底完工,全線通車後將可大幅縮短五股、蘆洲等地往來台北都會區行車時間。房地產業者認為,此路段兩端的八里及新店房市受益最大,特別是八里具河岸景觀的住宅房價,將縮小與對岸淡水的房價差距。 全台共有12條東西向快速道路,由營建署主導興建的八里新店快速道路、萬里瑞芳快速道路、及台南關廟線3條快速道路,營建署續建計劃因營建原物料價格上漲修正整體計劃經費,由原本的149.52億元提高至186.74億元,計劃期程修訂至2009年,尚待行政院審查核定。 營建署道路工程組副組長吳瑞安表示:「這項東西向快速道路續建計劃內容將以八里新店快速道路板橋民生路以北路段,以及萬瑞快速道路增設深澳坑匝道,最為重要。」 a 他指出,特別八里新店線全線完工通車後,將可大幅縮短五股、蘆洲往來台北都會區之行車時間,及提供大台北地區民眾有效利用中山高、北二高及西濱快速公路等快速路網,各交通瓶頸得以疏解。 八里新店線北起八里台北商港、南至中和新店秀朗橋頭,北側大致沿二重疏洪道,以南北向貫穿台北縣西側,是台北商港取代龍米路,成為未來最重要的聯外道路。 目前秀朗橋至板橋民生路段已通車。沿線房價則呈「由南向北遞減」,已完工通車的中和景平路、板橋民生路等地,周邊新案房價多在每坪30萬元以上,不過新莊中山路則約每坪25萬元,北側的五股、八里則低於每坪20萬元。 永慶房屋研展部協理黃增福表示:「整條快速道路北側多沿偏僻郊區的河堤興建,並非房市的傳統熱門區段,八里新店線全線通車後,對於2個端點八里及新店的不動產價值助益最大。」 他指出,八里房市先天最大劣勢在於交通問題,全線通車後,能大大改善出入八里市區及台北商港的交通,特別同樣擁有淡水河岸景觀的八里及淡水,淡水河紅樹林至竹圍段的房價遠超過八里龍米路,推案熱度更是有明顯差異,未來八里交通問題改善,「將大幅拉近八里及淡水房價的落差。」 八里新店線南側行經的的新莊、板橋、中和、新店,原本就是生活機能完善的區段,黃增福認為,各區房市的發展主要仍在於當地的題材,例如新莊副都心開發題材、新店裕隆汽車生活城開發案等。 全國不動產新店新和店店長王彥惇說:「目前雙和、板橋區域發展多呈飽和狀態,相較下交通動線較差的新店中正路、安坑一帶,房價還有漲1~2成的空間。」

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